厦门航空暂停承运部分国家中转回国公告

厦门航空自2022年3月25日起暂停承运部分国家始发经第三国中转赴华的旅客，涉及亚洲 、欧洲、大洋洲
、非洲、北美洲及南美洲的多个国家。

月26日 ，民航局再发4份熔断指令，分别对肯尼亚航空公司KQ882航班（内罗毕至广州） 、尼泊尔喜马拉雅航空有限公司H9787航班（加德满都至重庆）
、南方航空公司CZ6044航班（内罗毕至长沙）、厦门航空公司MF856航班（雅加达至福州）实施熔断措施 。

美国交通部宣布
，计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班，涉及厦门航空 、中国世界航空
、中国南方航空和中国东方航空四家公司 ，具体取消情况如下：实施时间：9月5日至9月28日
，几乎覆盖整个九月。涉及航司及航线：中国世界航空：洛杉矶-深圳：9月6日、13日 、20日
、27日
。

厦门航空：自2021年10月23日起（航班日期），暂停承运以下国家始发（无论以何种交通方式）经第三国中转赴华的旅客。中转风险与应对措施风险类型：航班延误/取消：如瑞士航空因机械故障导致中转赴华旅客滞留圣保罗机场 ，即使已出票的航班也可能因前序航班问题或技术原因延误或取消 。

航司政策影响航司规定不一致且易变：各航空公司对中转香港的规定存在差异
，且内部政策可能随时更改
。例如，在任何始发地或中转地 ，乘客可能因没有离港机票而被拒绝登机。特定航司要求：国泰航空可能要求前段航班必须为国泰的机票
，否则无法购买后续机票 。

政策核心内容实施时间与范围：美国交通部宣布自6月16日起，全面禁止中国世界航空、中国东方航空 、首都航空
、中国南方航空、海南航空 、厦门航空、四川航空等7家中国航空公司运营的往返美国客运航班
。

关于经埃塞俄比亚中转回国的重要提醒

总结：经埃塞中转回国风险较高 ，建议优先选取直飞航班。若必须转机
，务必提前规划
、严格检测、遵守规定，并做好应对突发情况的准备 。

从非洲经埃塞俄比亚转机回国需重点关注闭环隔离 、检测要求及资料准备 ，具体流程及注意事项如下：转机前准备确认航班衔接前段航班可接拉各斯
、阿克拉、金沙萨 、达喀尔等非洲多国，需确保前段航班与ET684（亚的斯亚贝巴—浦东）时间衔接
，预留足够转机时间
。

埃塞俄比亚转机回国需提前21天隔离观察，完成两次“双检测”并申领健康码 ，同时需了解中转地政策。 具体流程和要求如下：回国前准备隔离观察与备案：拟回国人员须提前21天进行隔离观察和闭环管理
，并由所属企业开具《在埃中资企业人员回国备案表》 。

自埃塞赴华人员可选取直航航班或中转航班赴华
。如经第三国中转赴华，需在始发地和中转地分别进行核酸检测并申请健康码。以下是具体的转机航班政策：中转次数：中转次数不限 ，但需在每个中转地都进行核酸检测并申请健康码 。核酸检测要求：始发地：在始发地进行核酸检测
，并获取核酸检测阴性报告。

从非洲回国，选取埃塞俄比亚中转是常见方案 ，可通过合理规划减少风险并顺利回国
。以下是具体信息与建议：中转地选取与风险规避埃塞俄比亚（亚的斯亚贝巴）是非洲回国的主要中转枢纽
，尽管存在乱收费
、机场人员索要小费等问题，但近来仍是非洲多国回国的必经之地。

从乌干达出发经埃塞俄比亚转机回国 ，需完成行前检测、获取绿码 、遵守中转隔离政策并备齐登机资料
，具体流程如下：登机前检测与绿码申请检测要求：登机前48小时内完成核酸和IgM抗体采样，检测结果需均为阴性 。若已接种全剂疫苗且IgG检测结果为阳性 ，需向使馆提交疫苗接种证书，仍可申请绿码
。

杭州余杭顺丰速运中转场发现疫情,为何一个中转站让那么多杭州人“中招...

这个事情是怎么回事？这个事情主要讲的是杭州地区的疫情问题
，因为杭州的一个顺丰网点出现了新冠疫情，这也直接导致49位工作人员出现了确诊的情况。在此之后 ，杭州本地的疫情已经进一步扩展到了周围的三个城市
，很多地区在进行严格的新冠疫情的防控措施 。快递中转站本身就可以污染快递
。

杭州顺丰余杭中转场已有49人确诊，主要因该中转场发生聚集性疫情 ，病毒通过工作环境
、人员密集接触等途径快速传播
，并已外溢至湖州德清、嘉兴海宁和贵州遵义三地。疫情发展情况3月9日，杭州新增1例新冠肺炎确诊病例 ，在顺丰速运余杭中转场工作 。

由上可见
，转运场仅覆盖余杭区部分街道，中转物品数量不多 ，影响不会很大
，最主要的还是对接触过货物的人员的进一步检测，确保安全
。

事件背景截至3月12日10时 ，杭州本轮疫情中已有42例确诊病例，其中40例集中在顺丰速运余杭中转场。该中转场是顺丰的分拨中心
，主要承担包裹分拣和区域分类任务，不直接向用户送货 。然而 ，由于中转场人员密集 、包裹流转量大
，病毒传播风险较高，导致多人感染
。