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【央视新闻客户端】
【人物】“飞驰人生 ”的张雪
【故事】前不久，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站 ，中国摩托车制造商“张雪机车 ”连续夺得SSP（中量级）组别两回合冠军 。这是中国品牌在该组别首次领跑完赛 ，撕开了欧美日品牌夯筑数十年的赛场防线 。品牌创始人张雪，从湖南农村走出，从修车学徒起步 ，一路拼搏 ，艰苦创业，驶入大众视野。
【点评】
赛道上 ，竞技的胜负有时一个弯道便可决出；赛场外 ，人生的飞驰却要以十年为单位计量 。旗帜飘扬处，有引擎的轰鸣 ，更有追梦者足音的回响 。
2003年起 ，张雪就一头扎进摩托车圈子。初中毕业，进修理铺当学徒；19岁 ，为求机会冒雨骑行100多公里追逐电视台节目组；26岁 ，带着几万元钱奔赴重庆造车，从最基础的工作做起；2024年 ，创立自主品牌 ，产品交付前完成100万公里测试……而今，他是冠军赛车的缔造者，也是仍在路上的追梦人 。
这便是张雪赢得掌声的缘故——突破激动人心 ，坚持令人动容 。“苔花如米小 ，也学牡丹开”，他把热爱的事情变成追求的事业 ，才得以将艰难填作路基 、把纷扰燃成动力 ，向人们证明平凡亦能闪耀。
逆袭的不只人生，还有一个国家的摩托车产业 。“既然我骑不到最前面 ，那我就造出一台能让人冲到最前面的车” ，张雪早年的一句豪言壮语，如今成为现实 。
与世界摩托车锦标赛原型车体系不同 ，WSBK赛事的参赛车辆基于量产车进行有限改装 ，是制造商展示量产车技术实力的重要舞台。一台冠军赛车，背后是整车平台 、动力单元、空气动力学乃至材料科学的极限协同 。
我国是摩托车生产大国 ，但过去在技术 、品牌等方面积累薄弱 ，还一度陷入“价格战 ”的恶性循环，长期与重要赛事无缘 。惊艳来自厚积薄发。“张雪机车 ”扎根的重庆，是我国摩托车产业核心集聚区。这里有几十家摩托车整车企业和数百家零部件企业 ，本地配套十分方便；政府制定长期规划 ，支持产业集群高端化 、电动化、智能化发展……强大的产业基础，为创新创业提供坚实底气 。
新能源汽车、锂电池 、机器人……制造强国战略引领 ，大量中国企业不再满足于“跟跑” ，而是一步一个脚印实现“并跑 ”乃至“领跑 ”；不再徘徊于价值链低端，而是向着更高处不断攀升 。“用市场换技术”的老故事翻页 ，技术出海 、品牌出海正书写新时代的诗篇。有理由相信 ，随着国内国际资源要素循环更加畅通，还将有更多中国产业在高价值赛道上刷新成绩、拿下“杆位 ” 。
个人追梦与产业腾飞 ，这是命运与时代的协奏曲 。留心观察不难发现 ，像冯骥之于游戏科学 、王兴兴之于宇树科技，今日的中国正涌现出越来越多兴趣导向型创新。新一代创业者 、企业家拥有强大的内驱力 ，执着于创造出更具开拓性的成果 。而一个包容的时代 ，也精心呵护着这些兴趣的种子，并全力托举它们生根发芽，长成参天大树 。“飞驰 ”的人生与时代的脉动同频共振 ，就没有什么梦想不可抵达。
“追风赶月莫停留 ，平芜尽处是春山” 。在这片充满活力的热土，有远大的梦想、有坚韧的攀登 、有极致的追求 ，“不可能 ”终会变成“一定能 ” 。而这 ，或许是比冠军奖杯更加珍贵的财富。（程聚新）
《 人民日报 》（ 2026年04月10日 05 版）
